本文目录:
- 1、表里不一的均衡选手——别克E4试驾体验
- 2、试驾2022款别克GL8艾维亚,豪华更进一步
- 3、【试驾评测】别克君威GS试驾体验
- 4、试驾体验别克新君越,动力十足且沉稳舒适,值得家庭用户考虑
- 5、别克预约试驾
表里不一的均衡选手——别克E4试驾体验
宽度、高度方面的表现都令人满意,后备箱底板高度不高,便于取放物品,并且与E5一样,E4后备箱地板下方也带有一个尺寸非常客观的双层储物空间,能够进一步提升实用性。
别克E4是继别克E5之后又一款基于奥特能平台打造的车型,所以它在大体的设计上和E5保持了高度一致,前脸不出意外地***用了别克家族最新的设计语言,细长的LED日间行车灯配合上下方3段式的进气格栅。
别克ELECTRA E4具有1912mm的宽体车身,不少同宽车型会喜欢设计一个宽大的中控台以提升高级感,不过ELECTRA E4***用了非常简约的中控台设计,上面只有一个旋钮及若干储物空间。小尺寸的悬浮式中控台,能为前排节省不少纵向空间。
别克E4是目前二十万预算以内能拿下的合资中大型SUV,并且作为纯电车型,对北上广深的消费者也很友好。别克E4***用了全新的设计语言,整车显得十分年轻,该车在车头做了前倾的处理,使它看起来更为激进。
试驾2022款别克GL8艾维亚,豪华更进一步
1、如今GL8已经发展到了第五代产品,价格更是涵盖了20-50万元的区间,车型从陆上公务舱到ES陆尊再到艾维亚版本同时销售。今天,我们试驾的便是售价499万元的2022款别克GL8艾维亚六座贤礼版。
2、新款艾维亚还提亮了专属的128色环境氛围灯,并新增第三排阅读灯,进一步打造愉悦舒适的座舱环境。静谧性是别克GL8的优势,而新款车型还***用了前后门声学玻璃,进一步提升了静音表现。
3、GL8艾维亚搭载别克高级智能驾驶***技术,拥有20项高级智能驾驶***功能,Mobileye EyeQ4第四代图像识别芯片5颗高性能毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗百万像素***全景摄像头等配置,顶尖的软硬件让驾驶变得更为简单。
4、和一般的试驾不同,轱辘哥此次将着重体验它的舒适度和豪华感。
5、当电动滑移门打开后,可以看到Avenir专属的迎宾光毯,配合Avenir专属照明迎宾踏板,进一步提升尊贵感。
【试驾评测】别克君威GS试驾体验
作为君威的车主,第一眼看到全新一代君威GS,还是被它震撼到了。风尘仆仆地从外地到帝都参加试驾,第一眼看到它时,感叹了一声:车很漂亮,这次试驾没白来。
君威GS虽然与国内版君威拥有同样的0T发动机,但是经过动力调教之后,最大功率达到了255马力,最大扭矩也达到400Nm,相比国内那款已经很强大的0T发动机又有了不小的提升。
首先性能上GS相比普通君威虽然动力总成没变,0T高功 9AT,但是配备了更好的轮胎,顶配也有brembo代工的卡钳,跑圈的话基本上可以说是吊打同级别的前驱B级车,注意我说的,是吊打。
别克君威GS的内饰没有以前美系那种纯豪华感,提升了高级感个精致感,内饰用料以软性材料和真皮为主,最大的变化是换用了ETRS按键电子排挡。打孔真皮方向盘,握感没得说。
全新别克君威gs试驾时感觉相当满意:第一个任务是,GS与普通君威相比,动力总成相同,0T高功率9AT,但配备了更好的轮胎,顶配也配备了brembo制造的卡钳。总的来说可以说是同级前驱b级车跑圈时的悬挂。
试驾体验别克新君越,动力十足且沉稳舒适,值得家庭用户考虑
不仅如此,对于新款别克君越的动态表现来说,也能够给我们带来一个比较舒适的驾乘体验,同时也更符合B级家用车的定位。
别克始终坚持以“越级”理念打造产品,而作为别克品牌在国内的旗舰轿车,全新一代别克君越产品实力毋庸置疑。越级豪华品质、驾驶性能、舒适驾乘、智能科技,以及安全保护等全方位优势,为消费者带来焕然一新的用车体验。
个人给出的建议很明确,如果你希望爱车能够拥有豪华舒适的行驶体验,日常使用动力够用。那么,别克君越552T还是非常值得考虑的。毕竟这款车型的售价仅有298万元,再加上目前终端近4万的优惠,这辆车落地也就在20万左右。
有些车主表示,新君越的性能表现非常出色,加速过程中没有明显的顿挫感,动力强劲;而一些车主则认为新君越的后排座椅空间略小,不太适合大家庭。总体来说,别克新君越在车主中获得的评价还是相对较高的。
在经过试驾后,2021款别克君越552T车型整体表现超越了我最开始对于它的预期,由5T发动机和9速自动变速箱组成的动力系统,并没有因为君越大尺寸车身而产生动力不足,在各种日常驾驶路况中,它都能提供舒适驾乘感。
别克预约试驾
别克预约试驾,体验不一样的驾驶感受 方向盘轻便灵活,多功能按键使用顺畅,驾驶***功能丰富,如刹车***、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持***、前后驻车雷达、全速自适应巡航等,让驾驶更加安全舒适。
自从听说别克推出了全新的昂科旗,就一直跃跃欲试想要去试驾。***上看到的图片,实在是太帅气了,而且这么大的车,才是男生的最佳选择。预约了试驾后的日子,绝对是度日如年,等了好久终于可以试驾了。
那么在试驾完之后,首先新款别克君越还是有一种以家用舒适性为主的设计理念,与别克君威相比,这两款车的差异就非常鲜明。
开发公司不同:别克APP是由上汽通用别克官方开发的,而安吉星APP是由安吉星信息服务有限公司开发的。
如今GL8已经发展到了第五代产品,价格更是涵盖了20-50万元的区间,车型从陆上公务舱到ES陆尊再到艾维亚版本同时销售。今天,我们试驾的便是售价499万元的2022款别克GL8艾维亚六座贤礼版。
别克君威GS的内饰没有以前美系那种纯豪华感,提升了高级感个精致感,内饰用料以软性材料和真皮为主,最大的变化是换用了ETRS按键电子排挡。打孔真皮方向盘,握感没得说。